全球飞机制造商排名盘点，买机票前先看看你家航司用的谁家飞机

说到飞机制造商排名盘点，十个人里得有八个第一反应就是上网搜一搜。但搜出来的东西要么太泛，要么太旧，真正能用上的不多。这里结合实际项目经验，聊聊干货。 全球飞机制造商排名盘点，买机票前先看看你家航司用的谁家飞机 具体来说，你坐飞机的时候，有没有想过这架飞机到底是谁造的？ 上周去业主家复尺，对方指着窗户说：「孩子老爱扒这儿看楼下，我总怕锁不住。」我一边量窗框一边想，这跟买机票一个道理——你光看航司没用，得看它家飞机是谁造的。 从实际操作来看，今天这篇飞机制造商排名盘点，不跟你扯虚的，就按我跑工地的路子来：到楼、验货、安装、验收，一步步看。 先看停机坪上谁家飞机多 换个角度看，到了机场，别光顾着刷手机。抬头看看停机坪，波音和空客基本占了大半。 这两家就像装修里的某邦和某派，市集份额摆在那。但你细看，国内航司这几年接的C919越来越多，就跟业主开始选国产定制柜一样，性价比上来了。这步不能省。 落实到具体场景中，全球飞机制造商排名里，波音、空客，中国商飞、巴西航空工业、俄罗斯联合航空，这五家你得知道。 量尺验货：别被「大牌」俩字唬住 这里有个细节值得展开说，买机票跟验货一样，得看具体型号。波音737和空客A320是窄体主力，国内航线基本都是它俩。 宽体的话，波音787、空客A350、A330，坐起来差别不小。你订票时看一眼机型，别光看航司。 在此基础上，这里说个行业妥协：波音这两年品控出过问题，不是每架都靠谱。空客也不是没毛病，A320neo的发动机召回也闹过。别迷信任何一家。 安装交付：C919到底能不能坐 除此之外，能坐。我上周刚从上海飞成都，特意选了C919的班次。 座椅间距比同舱位的737宽一指，噪音控制也不错。但别小看一个细节——行李架偏小，20寸登机箱竖着放有点卡。 进一步说，民用飞机制造商排名里，商飞现在排第四，但订单量已经冲到全球第二。交付慢是慢，可东西不差。 验收：航司选谁家飞机，你说了不算 回到实际问题上，你买票时选不了机型，但你能选航司。航司买谁家飞机，看的是维护成本、飞行员培训、航线匹配。 飞机制造商排行榜上，巴航工业的E系列支线客机，国内天津航空、多彩贵州航空在用。坐短途支线，它比大飞机灵活。 搞清楚了这点，接下来就好理解了。全球飞机制造商排名盘点看下来，波音空客还是老大，但国产的份额在涨。你下次值机时，瞄一眼机型再登机。 给同场景业主的实操建议：订票前打开航旅纵横，看一眼机型。宽体优先选A350和787，窄体选A320neo和C919。别光看定价，坐得舒服才是自己的。 关于飞机制造商排名盘点能聊的还很多，这篇先说到这儿。后面会继续分享实际项目里遇到的一些特殊情况和处理办法，有疑问的可以留言交流。